Закладка промышленного виноградника в Приазовской агроэкологической зоне - Организация территории виноградника

4. Организация территории виноградника.
Организация территории виноградных насаждений – система мероприятий и технических приемов, обеспечивающих наиболее эффективное размещение виноградных насаждений на земельной территории хозяйства.  На плане освоения земельного массива намечают участки, кварталы и клетки будущих виноградников, дорожную и оросительную сеть, лесные защитные полосы, места бригадных станов ит.д.
Организация территории заключается в проведении подготовительных и изыскательных работ; составлении, рассмотрении и утверждении проекта; перенесении проекта в натуру [7].
Составлению проекта предшествуют топографическая съемка территории, намеченная под закладку виноградников, в равнинных условиях в масштабе 1:5000. (в таком же масштабе составляется и почвенная карта). 

КАРТА МАРИУПОЛЯ И ЕГО ОКРЕСТНОСТЕЙ ИЗ www.map.ho.com.ua

    Наиболее распространена закладка виноградников  кварталами площадью 50 га. Так как  в Приазовской агроэкологической зоне на сегодняшний день нет виноградников превышающих 0,3га, а это говорит о сложности выращивания этой культуры в данной местности, поэтому не стоит рисковать, закладывая виноградник в 50га, начнем с 20 га.
Квартал в 20га  разобьем на  четыре клетки по пять гектар в каждой, не считая дорог и защитных полос.
Дороги на виноградниках делают грунтовыми, т.е. с земляным полотном. Постройка их сводится к профилированию полотна проезжей части, устройству обочин, боковых канав (кюветов) для стока воды, сооружению водопропускных устройств (труб и др.) и мостов.
Дорожную сеть на виноградниках необходимо проектировать в увязке с другими внутрихозяйственными дорогами, а также с расположением постоянной оросительной сети и размещением защитных полос. Дороги должны быть рассчитаны на автотранспорт и обеспечивать свободный разворот машин и орудий на тракторной тяге. Если дорога проходит вдоль канала, между его бровкой и полотном дороги нужно оставлять защитное пространство в 0,5 м.
Основной машиной для профилирования полотна  дороги является грейдер.  Профилирование дороги заканчивается проходами грейдерами с откосником, придающим откосам канавы требуемые уклоны.  Вслед за этим проводится выглаживание дороги различными машинами (утюги, планировщики и др.)  и уплотнение катками весом от 2,5 до 6 т.
Назначение дорог и их ширина на равнинных виноградниках рекомендуется  следующая: главная (магистральная), разделяющая участок в 100га пополам, ширина проезжей части 7м.

ПЛАН РАЗМЕЩЕНИЯ СОРТОВ (рис. оригинал).

     Так как в разрабатываемом проекте участок составляет 20 га, поэтому главной (асфальтированной)  дороге по существу нечего делить, ее основная задача заключается в следующем; во время дождей обеспечивать подвоз и вывоз основных  стратегических средств  производства.  Поэтому ее протяженности будет вполне достаточно, от шоссе - до бригадного стана.  Под бригадный стан выбирают уже имеющиеся на территории участка,  жилые  и складские помещения (в комплексе), если таковых нет, тогда  временно можно поставить временные сооружения, основываясь на принципах  энерго- и водосбережения.
Вокруг участка строим дороги: продольные шириной 7-8 м и поперечные – 10 м. Каждую клетку разобьем длиной 100м. Ширина межклеточных дорог 5 м.
Таблица 9.
Составные площади участка, отводимого под виноградник

   Для закладки чистой площади  виноградника в 20га, необходимо присоединить еще 4.67га  включающей в себя дорожную сеть, а также лесозащитные полосы, что составляет 23%, от проектируемой площади. 
Итого для закладки виноградника 20га, необходимо иметь 24, 64 га общей площади.  Рассчитывать мероприятия по уходу за виноградными насаждениями -  следует по чистой площади занятой виноградником . Не знаю, по какому принципу рассчитывают рентабельность промышленного хозяйства.