Виноград как сырье для производства противогололедного средства

В недавно опубликованной в Journal of Materials in Civil Engineering исследовательской работе учеными Мехди Хонарвара Назари и Сяньмин Ши (Mehdi Honarvar Nazari and Xianming Shi)  из университета штата Вашингтон (WSU) дана  оценка эффективности нескольких антиобледенителей на основе отходов сельскохозяйственного производства в сравнении с двумя традиционными антиобледенителями на основе хлоридов (23%-ного рассола дорожной соли (NaCl) и смеси дорожной соли со свекольным соком). Исследование проводилось с целью разработать противогололедные реагенты, состоящих из конкурентоспособных по стоимости с солью  химических веществ, таких как возобновляемые ресурсы на основе отходов сельскохозяйственного производства (экстракт из кожицы ягод винограда сорта Конкорд, листьев пиона, одуванчика и отходов от переработки яблок).
Ежегодно в зимний период для предотвращения обледенения дорог используется несколько миллионов тонн соли. Хлориды не разлагаются в окружающей среде и представляют большую проблему для экологии, и главное их достоинство – низкая цена. Другие противогололедные реагенты обычно содержат химические вещества, которые вызывают коррозию металлов, асфальта и бетона, и попадая в водоемы, представляют угрозу для водной флоры и фауны.
Распространённой добавкой к противгололёдным реагентам в США стал свекольный сок,  используемый дорожными службами для повышения эффективности противогололедных средств и снижении их коррозийности. Однако свекольный сок, попадая в водоемы, уменьшает содержание кислорода и весьма вреден для водных обитателей.
Работая над созданием более экологичной, чем свекла,  добавки из отходов сельскохозяйственного производства, ученые обратили внимание на отходы переработки сорта винограда Конкорд (этот виноград широко используется в США для приготовления сока, натуральных джемов, конфитюров, желе). В ходе исследования было обнаружено, что раствор на основе экстракта из кожицы винограда растапливает лед быстрее, чем другие антиобледенители, и наносит значительно меньший ущерб бетону и асфальту, а также представляет меньший риск для водоемов.
Эти лабораторные данные проливают свет на выбор и разработку инновационных агрохимических противогололедных химикатов, которые смогут значительно снизить затраты на проведение зимних работ по обслуживанию дорог.