3.1. ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Тракторы используются для проведения следующих работ: перевозки удобрений, почвы, собранного урожая, обработки почвы, внесения удобрений, а так же для опрыскивания и опыливания.
В отношении затрат было бы идеально, если бы для всех видов работ требовался лишь один трактор. Однако это означало бы, что, например, приобретая узкоколейный трактор, каждый раз при переходе от обработки почвы на транспортировку приходилось бы изменять ширину колеи, что делается очень неохотно. К тому же при определенных размерах хозяйства одного трактора недостаточно.
Как следствие чаще всего пользуются двумя тракторами. Для транспортных работ приобретают трактор с нормальной шириной колеи, а для работ в междурядьях — специальный или узкоколейный трактор.
Для работ в междурядьях эти машины должны быть оборудованы трехточечным навесным гидравлическим устройством, передним и задним валом отбора мощности, а также приводом на все четыре колеса и при случае возможностью промежуточной подвески орудий.
Крутизна склона. Для применяемых в виноградарстве тракторов с приводом на задние колеса возможности использования ограничены крутизной склона около 20%. Привод на все колеса позволяет использовать трактор на склонах крутизной, до 30%. Сверх этого предела удовлетворительной работы в прямом направлении можно ожидать только от гусеничных машин, которые еще целесообразно применять на склонах до 45%.
Следует помнить, что самый крутой подъем на протяжении междурядья является решающим. Многие ряды к концу круто спускаются к дороге, вследствие чего тягового усилия часто не хватает для этого последнего участка. Кроме того, передняя часть трактора слишком вздыбивается, существенно затрудняя управление им.
Боковые склоны. При оценке возможности применения трактора на боковых склонах следует учитывать два момента: опасность опрокидывания трактора и качество производимых работ.
Опасность опрокидывания в основном имеется при перевозках и при поворотах, она меньше при работе в междурядьях, так как в виноградниках с таким сильным боковым уклоном, что это грозит опрокидыванием трактора, обычно тракторы не применяют.
Ширина междурядий. При работе с трактором нужно следить, чтобы не обрывались и не повреждались каким-либо иным образом побеги. Поэтому следует выдерживать достаточное расстояние между краями тракторов и зеленой стеной. Это расстояние должно составлять с обеих сторон 25—30 см, так что для узкоколейного трактора с общей шириной 90 ом необходима минимальная ширина междурядий 1,4—1,5 м. Если же имеются боковые склоны и, следовательно, возможность, сползания, то к этой ширине междурядий нужно добавить еще 10—20 см. При работе обычных тракторов следует учитывать, что их большей частью применяют в виноградниках с иными формировками, чем в виноградниках с шпалерными формировками. Чтобы не повредить побеги, обычно свисающие в междурядья, необходимо дополнительное расстояние. При общей ширине трактора в среднем 1,6 м было бы теоретически достаточно 2,3 м. Однако вследствие более широкой зеленой стены ширину междурядий выбирают не менее 2.5 м.
Возможности разворота. Крайне важна для использования тракторов возможность разворота в конце ряда. Так как разворот начинается, когда трактор с навесными орудиями покидает междурядье, то здесь для маневра имеется лишь дорога. Исключение составляют тракторы с шарнирно-сочлененной рамой, которые могут начинать разворот раньше.
Для разворота необходимы поворотные полосы различной ширины в зависимости от системы управления и навесных орудий. Для тракторов с навесными орудиями и шарнирно-сочлененной рамой и гусеничных тракторов с тормозом муфты поворота (при вертикальном подъеме навесного орудия) требуется поворотная полоса шириной 3 м. При управлении с помощью поворотных муфт требуется уже 6 м. Если управление поворотной муфтой передается на все колеса, то радиус поворота существенно уменьшается. Такое же влияние оказывает и тормоз управления.
Безопасность работ. Из года в год многие виноградари калечатся в результате опрокидывания тракторов. Учитывая это, было издано постановление, согласно которому все новые тракторы с 1 января 1970 г. и все старые тракторы с 1 января 1977 г. должны быть оборудованы предохранительной скобой или предохранительным перекрытием.
